最新更新:12/09/2012

 瀏覽人數: 257442
 
首套HKS Toyota 86 GT Supercharge抵達Top Racing!
更新 07/12/2012  
    
改裝示範更新-------AccessPORT X BMW E92 335i
更新 05/12/2012  
    
Tuning Demo更新--------TRUST T517 Turbo Mazda6
更新 28/11/2012  
    
Tuning Demo更新--------逐步進化Toyota 86
更新 27/11/2012  
    
Toyota 86 PowerFlex PU杯士
更新 23/11/2012  
    
Honda CR-Z Hipermax IV Suspension
更新 22/11/2012  
    
 
 
 
TOYOTA 86 / SUBARU BRZ HKS Hi-Power Muffler SpecL 32016-AT022
HKS HiPower Muffler SPEC L-Light Weight TOYOTA 86(DBA-ZN6)/SUBARU BRZ(DBA-ZC6) FA20 以SUS304(超薄)+ Carbon尾咀製作 以輕量作賣點而開發,比原裝品輕上60%重量 350ps輸出對應 60.5mm主喉,50mm x 2分喉直徑,Y喉分段以等長式設計 94mm大出口徑 原裝86dB,HKS 92dB 三段式喉身設計,頭段設有回壓鼓設計,正好補足炮彈型尾鼓在頭段加速時擁有良好的加速力,高轉性能大幅向上。
http://youtu.be/OfqhyWRSKSg

更新:12/11/2012
HKS AP350SCII CONCEPT Spec

更新:11/11/2012
The HKS EVC evolves to its 6th generation
自HKS研發出第一代的電子渦輪增壓值控制器EVC(Electronic Valve Controller)之後,這個突破性的產品,以其簡單可調節,並且能夠輕易達至駕駛者要求的特點,“電子水喉制”很快就取代了傳統的機械式增壓值控制器(機械水喉制)。EVC發展至今,經過了五代產品的進化,從單一的調節最高增壓值、恒定增壓值的基本功能,逐步添加如A/B兩種增壓模式切換功能,以及簡易的調整增壓值隨引擎轉速而變化的Map,令電子渦輪增壓值控制器工作越來越可靠、精密之餘,亦能夠越來越符合車主對於增壓值控制的個性化要求。

更新:06/11/2012
第一頁   上一頁   
1  2  3  4  5  6  7  8 
  下一頁   最後一頁
第 1 頁
 
瀏覽人數: 257442

Copyright © 2010 Top Racing Group Limited. All Rights Reserved.   版權所有 不得轉載V2.1