更精確，更可靠 Dyno Dynamic AWD450 DS version
工欲善其事，必先利其器，我們作為香港舉足輕重的改裝，更是GTR Professional Workshop，Top Racing一直將世界最Update的零件與技術引進市場，而組裝引擎與及編寫電腦程式更是其專長，要有精確的跑車性能調校，馬力測試器相當重要。自遷移至九龍灣後，敝社的Dyno Dynamic馬力機一直服役至今，基於近幾年大馬力跑車愈來愈多，為對應更多新款車種，最近我們將旗下的Dyno Dynamic全面軟件昇級，以更多的功能和容易操作的介面，為顧客的跑車引擎作最準確調校。
是次升級過程是將Top Racing社內的Dyno Dynamics AWD450軟件進行全面更新，這款馬力機是前後雙滾筒設定，按照測試車輛的軸距，可以詞校前後滾筒的距離，因此不論現今各類驅動模式的車種，AWD450系列均能應付。為作出準確的調校與及介紹新軟件的功能，Top Racing特別繳請了Dyno Dynamics International Sales Manager Terry McDonald到港親自調校。
香港市場裡由於舖面狹窄，大多改裝商都喜歡採用某品牌的四輪獨立馬力機，因為容易收藏並不佔空間，但很多車主比較過這類馬力機與Dyno Dynamic，發現後者得出的數值一般都較低，問及Terry此問題他表示不會質疑其地品牌的數據準確性，但Dyno Dynamic的產品卻真切地由車輪及輪胎量度出馬力，並非將車輪拆除懸吊於機上，再由電腦模擬運算補正誤差值。亦有坊間批評Dyno Dynamic這類?筒式馬力機，固定車身的尼龍索越紮得實，量度出的數值越大，這是錯誤的想法，Dyno Dynamic的安全指引是每部在測試器上的車輛必須完全固定，各尼龍索必定無絲毫虛位，因此不會存在車身紮得鬆與緊的問題。
華哥對新系統的意見是更加清晰和User Friendy，首先主機部份容許接駁更多O2、?度Sensor，並一同於調節畫面上顯示出來，充足的數據項目對於一次鑑察各項數值相當便利，可以縮減Dyno Tuning?數據的時間。Dyno Output值畫面華麗了許多，但除了外觀改變之外功能亦有強化，首先圖底下多出了數據顯示，Dyno圖表上更能隨便移動轉數軸，以細緻比較Dyno1與Dyno2馬力扭力線的比較，由於數據更容易翻查，華哥Tune電腦時便可以更仔細分析如AF值、點火時間等數值，從而獲得更準確的Tuning。除此之外，過去Dyno Dynamic需要預先輸入當日測試的?度、濕度等數值，但隨著時間變化這些數據必定會有改變，得出的Dyno數值將有誤差，因此Top Racing下月將會追加Dyno Dynamic的自動環境鑑察系統，電腦會在測試一刻自動根據感應器量得的?度和濕度進行補正，數據自然更精確。另外華哥更補充，Dyno Dynamics AWD450 DS Version新增了一項模擬上落斜及負載的設定項目，可以隨時令測試車尤如行駛實際路面所遇到的狀態，這對於最後微調電腦或Boost Control方向都極有幫助。
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